Mai Hương
Các chuyên gia và nhà sản xuất đồng loạt cảnh báo: hành vi độ pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và mất an toàn, đặc biệt khi người dùng thiếu kiến thức về chất lượng và tiêu chuẩn kỹ thuật của pin.
Nội dung chính
Trào lưu độ pin nở rộ giữa nhu cầu di chuyển xa
Trong bối cảnh xe máy điện dần phổ biến tại Việt Nam, nhu cầu nâng cấp pin để cải thiện quãng đường di chuyển đang thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng.
Không khó để tìm thấy hàng loạt bài quảng cáo trên mạng về các gói độ pin với cam kết tăng từ 1,5 đến 1,6 lần phạm vi hoạt động so với nguyên bản.
Một số đơn vị khẳng định có thể nâng phạm vi hoạt động của xe điện từ 198 km lên tới hơn 300 km chỉ sau một lần "nâng cấp".
Phương án phổ biến là thay thế pin nguyên bản bằng pin dung lượng lớn hơn hoặc lắp thêm pin phụ vào cốp xe hoặc sàn để chân.
Chi phí cho dịch vụ này dao động từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng.
Cụ thể, gói pin phụ dung lượng 30Ah được chào bán với giá khoảng 6,4 triệu đồng, trong khi bộ pin thay thế hoàn toàn có thể lên tới 25 triệu đồng, với dung lượng tương đương 9,9 kWh.
Thậm chí, một số cơ sở còn quảng cáo "độ an toàn 99,999%" và cam kết bồi thường tối đa 100 triệu đồng nếu có sự cố cháy nổ xảy ra – điều khiến không ít người dùng thiếu kinh nghiệm dễ bị thuyết phục.
Nguy cơ cháy nổ do pin không đạt chuẩn
Dù những lời quảng cáo có thể hấp dẫn, các chuyên gia an toàn điện cảnh báo rằng việc tự ý độ pin xe máy điện ẩn chứa nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.
Theo tổ chức Electrical Safety First (Anh), các loại pin không rõ nguồn gốc hoặc được sản xuất bởi bên thứ ba thường không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, dẫn đến nguy cơ chập điện và cháy nổ.
Trang News.com.au từng đưa tin về vụ cháy tại khu vực Granville (Úc), nguyên nhân được xác định là do xe máy điện sử dụng pin tự chế.
Trong cùng thời điểm, lực lượng cứu hoả bang New South Wales tiếp nhận tới 4 vụ cháy liên quan đến xe điện, trong đó hai vụ có liên quan trực tiếp đến độ pin và sử dụng sai bộ sạc.
Tại Việt Nam, anh V. (TP.HCM) cho biết từng cân nhắc nâng cấp pin nhưng từ bỏ sau khi tìm hiểu. “Hầu hết các xưởng độ không công khai rõ nguồn gốc cell pin.Người dùng như tôi cũng không có đủ kiến thức để xác định loại pin đó an toàn đến đâu,” anh chia sẻ.
Các hãng xe đồng loạt phát cảnh báo
Không chỉ các chuyên gia độc lập, các nhà sản xuất xe điện lớn cũng khuyến cáo mạnh mẽ người tiêu dùng không can thiệp vào pin và hệ thống điện.
VinFast cho biết việc sử dụng pin từ xe khác hoặc thay đổi tình trạng pin gốc có thể gây hư hỏng hệ thống điện, đồng thời khẳng định từ chối bảo hành nếu xe sử dụng pin hoặc sạc không chính hãng.
Honda thậm chí còn cảnh báo về nguy cơ điện giật hoặc tử vong nếu người dùng tháo rời các chi tiết điện áp cao như pin cao áp hoặc dây dẫn chuyên dụng.
Đại diện các hãng cũng cho biết, dù hình thức pin ngoài giống nhau, nhưng bên trong các cell pin có thể rất khác biệt về chất lượng và công nghệ, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn.
Đừng đánh đổi an toàn chỉ vì tiện lợi
Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường xe máy điện.
Trong bối cảnh công nghệ pin còn đang phát triển và liên tục được cải tiến, các chuyên gia khuyến cáo người tiêu dùng nên ưu tiên sử dụng thiết bị chính hãng, tuân thủ đúng hướng dẫn của nhà sản xuất và tránh bị cuốn theo các lời mời chào độ pin hấp dẫn nhưng thiếu cơ sở kỹ thuật.
Việc độ pin nếu không được thực hiện theo tiêu chuẩn an toàn không chỉ khiến xe mất quyền bảo hành, mà còn đe doạ trực tiếp đến tính mạng người sử dụng và những người xung quanh.
“Lợi ích trước mắt không thể so sánh với hậu quả khôn lường. Trong khi các hãng sản xuất đang ngày càng cải tiến công nghệ pin, lựa chọn sáng suốt nhất vẫn là an toàn và chính hãng,” một chuyên gia về an toàn điện nhận định.
Mai Hương
