Trang
Mitsubishi DST Concept mang đến một lựa chọn SUV 7 chỗ hoàn toàn mới với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, hướng đến sự thoải mái và an toàn. Xe đang trong quá trình thương mại hóa để lên kệ thị trường Việt vào cuối năm 2025.
Ngày 6/6, Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức trình làng mẫu xe ý tưởng DST Concept - một chiếc SUV 7 chỗ đang trong quá trình thử nghiệm tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Mẫu xe này từng ra mắt lần đầu tại Triển lãm Ô tô Philippines vào tháng 10/2024. Theo kế hoạch, Mitsubishi đang tiến hành thương mại hóa để sớm mở bán tại thị trường Việt vào cuối năm nay với mức giá dự kiến dưới 1 tỷ đồng.
Vài nét về Mitsubishi DST Concept
Ngoại thất
DST Concept mang phong cách thiết kế hoàn toàn mới, kế thừa lưới tản nhiệt Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi nhưng được làm mới với họa tiết tổ ong ba chiều.
Ngôn ngữ thiết kế "Gravitas & Dynamism" (Uy lực & Năng động) tạo nên những mảng khối liền lạc, vuông vức, góp phần định hình vẻ ngoài chắc chắn và hiện đại cho phần đầu xe.
Cụm đèn pha LED hình chữ T tương tự Xforce, kết hợp đèn ban ngày và đèn sương mù LED ở phía dưới. Nắp ca-pô dập nổi tăng thêm vẻ khỏe khoắn, đồng thời tích hợp hai khe thoát gió góp phần cải thiện khí động học.
Thân xe DST Concept gây ấn tượng với các đường gân dập nổi kéo dài, vát vào trung tâm, giúp tổng thể chiếc SUV trở nên cân đối và hài hòa về mặt hình khối.
Các ốp chắn bùn trước và sau được tạo hình cơ bắp, tăng thêm vẻ mạnh mẽ và thể thao. Cột C có họa tiết khắc dạng bậc thang, tạo sự liên kết liền mạch với thiết kế của cụm đèn trước/sau, cản trước/sau. Thiết kế vuông vức của cột D cũng góp phần mở rộng khoảng trần cho hàng ghế thứ ba.
Phần đuôi xe tiếp tục duy trì phong cách thiết kế mạnh mẽ với các đường gân dập nổi rõ nét. Cụm đèn hậu LED tạo hình chữ T đồng điệu với đèn pha phía trước, được cách điệu bằng dải đèn xếp tầng, mang đến diện mạo hiện đại và nhận diện rõ ràng.
Phiên bản concept được trang bị bộ mâm 20 inch mang thiết kế tương lai, kết hợp khoảng sáng gầm lớn, giúp xe dễ dàng thích nghi với nhiều điều kiện vận hành như đường phố, cao tốc hay địa hình off-road nhẹ.
Đáng chú ý, xe sử dụng gương chiếu hậu dạng camera, truyền hình ảnh trực tiếp đến màn hình hiển thị gắn gần cột A bên trong khoang lái. Thiết kế này giúp tăng tính khí động học, đồng thời mang đến cảm giác liền mạch cho ngoại hình xe và bổ sung yếu tố công nghệ.
Tuy nhiên, trong thực tế, công nghệ này tiềm ẩn nhiều rủi ro như va chạm camera, lỗi kết nối hoặc hỏng màn hình, khiến khả năng áp dụng trên phiên bản thương mại còn bỏ ngỏ.Vì vậy, nhiều khả năng bản thương mại sẽ được trang bị gương chiếu hậu truyền thống để đảm bảo độ tin cậy và chi phí hợp lý.
Dù chưa công bố thông số cụ thể, Mitsubishi xác nhận DST Concept sẽ có cấu hình 7 chỗ thực sự, khác biệt so với nhiều mẫu SUV cỡ C hiện nay như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson chỉ có hàng ghế thứ ba dạng 5+2, phù hợp với trẻ nhỏ.
DST Concept hướng tới khả năng chuyên chở người lớn ở cả ba hàng ghế, mang đến lợi thế cạnh tranh lớn và có thể thay thế trực tiếp cho cả Outlander lẫn Pajero Sport đang dần lỗi thời về sản phẩm và doanh số.
Nội thất
Khoang cabin của DST Concept được thiết kế theo hướng cao cấp, ứng dụng nhiều vật liệu mềm và các đường nét liền mạch. Vô-lăng dạng D-cut tích hợp các nút điều khiển, trong khi bảng táp-lô được bố trí hai màn hình 12,3 inch nối liền (bao gồm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí trung tâm).
Tùy theo chế độ lái, hiệu ứng đồ họa trên màn hình cũng sẽ thay đổi linh hoạt. Ngoài ra, khu vực cần số dạng nổi được đặt cao, trang bị núm xoay chuyển chế độ lái gồm: Normal (thông thường), Wet (đường trơn), Gravel (đường sỏi), Mud (bùn lầy) và chế độ mới Tarmac phù hợp với đường nhựa tốc độ cao.
Hàng ghế thứ hai đủ rộng cho ba người, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh và màn hình điều khiển điều hòa riêng biệt. Hàng ghế này còn có thêm hai bàn ăn gập gọn gắn lưng ghế trước.
Ở phía sau, hàng ghế thứ ba được thiết kế thoáng đãng nhờ phần trần cao, cửa sổ lớn ở cột D và khoảng cách hợp lý đến hàng ghế thứ hai, đảm bảo chỗ ngồi thoải mái cho người lớn.
Hệ truyền động
Dù chưa công bố loại động cơ cụ thể, Mitsubishi xác nhận DST Concept sử dụng hệ dẫn động cầu trước - cấu hình đủ để vận hành ổn định trên nhiều điều kiện thời tiết và địa hình tại Đông Nam Á. Xe sẽ được trang bị loạt công nghệ an toàn chủ động, phù hợp với nhu cầu của các gia đình hiện đại.
Kể từ năm 2018, Mitsubishi Việt Nam đã có bước chuyển mình mạnh mẽ và đầy thành công khi ra mắt mẫu MPV Xpander, và gần đây là mẫu SUV đô thị Xforce.
Cả hai đều mang ngôn ngữ thiết kế mới cùng những cải tiến đáng kể về công nghệ, nhờ đó có thể chi phối thị phần phân khúc. Đồng thời, hai sản phẩm này cũng thu hút lượng lớn khách hàng mới, góp phần đưa thương hiệu Mitsubishi trở lại mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt.
Sự xuất hiện của mẫu DST Concept hiện nay được kỳ vọng sẽ tiếp tục nối dài chuỗi thành công đó, trở thành quân bài chiến lược ở phân khúc SUV 7 chỗ trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng.
Trang
